
青州市東盛工貿(mào)有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:青州市309國道大尹路口南1公里
主營:冷拔無縫方管,冷拔無縫矩管,拖拉機前橋馬蹄管,冷拔拖拉機前橋
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活塞桿在正常使用中,承受交變載荷作用,φ50mm×770mm處有密封裝置往復(fù)摩擦其表面,所以該處要求硬度高又耐磨。
活塞桿采用38CrMoALA材料,φ50mm×770mm部分經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理和表面滲氮后,芯部硬度為28~32HRC,表面滲氮層深度0.2~0.3mm,表面硬度為62~65HRC。這樣使活塞桿既有韌性,又具有較好的耐磨性。
活塞桿結(jié)構(gòu)比較簡單,但長徑比很大,屬于細長軸類零件,剛性較差,為了保證加工精度,在車削時要粗車、精車分開,而且粗、精車一律使用跟刀架,以減少加工時工件的變形,在加工兩端螺紋時要使用架子。





活塞桿的加工技術(shù)。
活塞桿采用滾壓加工,從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大,因而提高油缸桿疲勞強度。通過滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了油缸桿表面的耐磨性,同時避免了因磨削引起的。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質(zhì)。同時,降低了油缸桿活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷,提高了油缸的整體使用壽命。滾壓工藝是一種高質(zhì)量的工藝措施。
活塞桿是支持活塞做功的連接部件,大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運動執(zhí)行部件中,是一個運動頻繁、技術(shù)要求高的運動部件。
1、活塞桿表面粗糙度要求應(yīng)該要達到Ra0.4-0.8um。
2、為保證加工精度的穩(wěn)定性,在加工全過程中,不可以進行人工校直。
3、活塞桿的使用大部需要承受交變載荷,其裝置往復(fù)摩擦其表面,因此對于表面要滿足硬度高、耐磨等要求。


劉宏軍先生
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