
青州市東盛工貿(mào)有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:青州市309國(guó)道大尹路口南1公里
主營(yíng):冷拔無縫方管,冷拔無縫矩管,拖拉機(jī)前橋馬蹄管,冷拔拖拉機(jī)前橋
業(yè)務(wù)熱線:0536-3501758
QQ:1597169957
冷拔方鋼中冷拔速度控制:
要使鋼筋充分變形,就要適當(dāng)控制冷拉速度,一般以0.5~1.0為宜。同時(shí)要求,冷拉到規(guī)定的應(yīng)力和冷拉率以后,隨即停拉2~3以后,再放松鋼筋,結(jié)束冷拉,以給鋼筋充分變形的時(shí)間。
冷拔型鋼的基本特點(diǎn)
1、形狀規(guī)格多樣性:
冷拔型鋼的形式和規(guī)格是多樣的,人們可以根據(jù)不同的需要進(jìn)行相應(yīng)的冷拉生產(chǎn),這樣就能滿足生長(zhǎng)的各種需求了。
2、高精角度:
冷拉鋼在進(jìn)行冷拉技術(shù)的處理時(shí),它的生產(chǎn)的工藝是非常精良的,誤差也是非常小的,精que度非常高。
3、表面光滑:
進(jìn)行冷拉技術(shù)處理的鋼產(chǎn)品來說,它的產(chǎn)品表面是非常光滑的,做工技術(shù)非常精良。





20t冷拔機(jī)選用單排鏈傳動(dòng),拔制鋼管時(shí)的工作過程為:小車上的虎鉗夾住鋼管一端,小車尾鉤鉤住鏈條內(nèi)鏈板一端,在主動(dòng)輪帶動(dòng)下,被拉拔的鋼管朝一個(gè)方向作直線運(yùn)動(dòng),直到鋼管拉拔完成,小車尾鉤自動(dòng)脫鉤。
拉拔鋼管時(shí),內(nèi)鏈板整塊進(jìn)入五角輪兩齒之間空隙位置上。在主動(dòng)輪向W方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),內(nèi)鏈板的A端首先與五角輪的一個(gè)齒相嚙合,緊接著五角輪的另一個(gè)齒與內(nèi)鏈板B端嚙合,在重載荷下五角輪推動(dòng)內(nèi)鏈板B端前進(jìn)。由于拉拔鋼管時(shí)內(nèi)鏈板B端孔與銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)角度大于A端,因此在單向重力傳動(dòng)下,內(nèi)鏈板一端的孔磨損比另一端磨損快得多,一塊新的內(nèi)鏈板投入使用到B端被拉斷時(shí),A端的孔磨損只有5mm—8mm左右。如果繼續(xù)使用下去,不久B端孔即產(chǎn)生疲勞斷裂。假如此時(shí)將它調(diào)頭(A、B端對(duì)凋位置)使用,就可延長(zhǎng)內(nèi)鏈板的壽命。結(jié)果表明冷拔機(jī)鏈條調(diào)頭使用是可行的。
冷拔機(jī)在拔管時(shí),需要有效的夾住其管頭牽引鋼管的拔制小車是由鏈以及鏈條的系統(tǒng)傳動(dòng)的拔管機(jī),這樣就會(huì)出現(xiàn)其共同的缺點(diǎn)就是冷拔震動(dòng)。 冷拔機(jī)不能有效的確保其工件的晶粒沿著冷拔的方向定向成形,尤其是鏈輪以及鏈條磨損以后,鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在拔制過程會(huì)直接產(chǎn)生其周期性的沖擊負(fù)荷,這樣運(yùn)動(dòng)的不連續(xù)性是鋼管質(zhì)量得不到有效的控制。

劉宏軍先生
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