河南冷拔托輥軸-冷拔托輥軸加工-東盛工貿(mào)有限公司
青州市東盛工貿(mào)有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：青州市309國(guó)道大尹路口南1公里
主營(yíng)：冷拔無(wú)縫方管,冷拔無(wú)縫矩管,拖拉機(jī)前橋馬蹄管,冷拔拖拉機(jī)前橋
業(yè)務(wù)熱線：0536-3501758
QQ：1597169957
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：東盛工貿(mào)
供貨總量：不限
價(jià)格說(shuō)明：議定
包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
托輥通常用無(wú)縫鋼管制成外殼,為節(jié)省材料費(fèi)、降低成本,也可使用有縫鋼管做外殼,但焊縫要求較高,以免刮破膠帶?，F(xiàn)在也有使用PVC管材,玻璃鋼、橡膠、陶瓷管做外殼,后幾種好處是耐腐蝕、不生銹、密度小,除玻璃鋼外承載負(fù)荷比鋼管低。沖承座使用起來(lái)要比鑄鐵軸承座占很多優(yōu)勢(shì)。因此,鑄鐵軸承座有逐漸被淘汰的趨勢(shì)。當(dāng)然,還有某些特殊托輥還必須使用鑄鐵軸承座。
軸承是托輥的重要部件,其選用是否適當(dāng),質(zhì)量?jī)?yōu)劣,關(guān)系著托輥的使用壽命。在膠帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中,托輥的轉(zhuǎn)速較高,主要承受徑向力,但同時(shí)承受著軸向力。根據(jù)以上特點(diǎn)及托輥成本,實(shí)際制作中一般采用深溝球軸承。煤礦中現(xiàn)在使用的托輥種類(lèi)較多,生產(chǎn)廠家也不同,對(duì)托輥軸承的選用也不盡相同。
托輥筒皮兩端止口是在雙頭車(chē)孔機(jī)床上一次車(chē)削完成的。兩端止口直徑公差為0.04mm，然而因設(shè)備精度問(wèn)題、操作工技術(shù)問(wèn)題，公差范圍不容易控制。尤其在生產(chǎn)進(jìn)度很快，大批量生產(chǎn)時(shí)，超差現(xiàn)象還是時(shí)有發(fā)生的。還有給托輥筒皮車(chē)止口時(shí)，因刀具磨削原因，把止口形狀如圖3(a)車(chē)成如圖3(b)的形狀，即直角變成了倒角過(guò)渡。鑒于這個(gè)原因，在下道工序焊接軸承座時(shí)，容易造成軸承座上下不同心或傾斜焊接，終導(dǎo)致裝上軸承、密封后旋轉(zhuǎn)靈活度差。為此采取了以下措施：
(1)強(qiáng)化工人技術(shù)培訓(xùn)，止口加工形狀按照?qǐng)D紙要求。
(2)調(diào)整托輥工序順序彌補(bǔ)缺陷，將第三道工序改為軸承座安裝、穿軸、壓裝軸承，點(diǎn)焊軸承座；第四道工序改為軸承座焊接。這樣做的目的是依托軸承座與軸承的配合、軸承與軸的配合自動(dòng)找同心，托輥筒體兩邊同軸度較好。裝上軸承后旋轉(zhuǎn)托輥，如果旋轉(zhuǎn)靈活，則在雙頭焊接機(jī)床上帶軸焊接軸承座。如果發(fā)現(xiàn)托輥少數(shù)旋轉(zhuǎn)不靈活，則拆卸方便，便于采取補(bǔ)救措施。
托輥的組裝焊接決定著托輥的質(zhì)量，這是托輥制造過(guò)程中重要的一道工序，它決定了托輥各零件的相對(duì)位置，托輥2端軸承的同軸度誤差、托輥軸與托輥管的同軸度誤差、成品托輥的徑向跳動(dòng)等參數(shù)體現(xiàn)在這道工序中。要提高這些參數(shù)的精度，正確地選擇托輥的組裝工藝是極其重要的，組裝工藝正確性主要體現(xiàn)在選擇基準(zhǔn)，即工藝上的定位選擇、工件的夾緊、工件的組裝形式三個(gè)方面。
托輥組裝的徑向定位通常是以托輥管的外圓定位，高質(zhì)量的托輥管是生產(chǎn)出高質(zhì)量托輥的必要前提，由于托輥管的外徑通常不加工，即托輥管的圓度不變，盡管它有誤差，托輥管的外徑應(yīng)該是托輥組裝時(shí)的基準(zhǔn)。這樣使原來(lái)固有的托輥管外圓跳動(dòng)接近于成品托輥的外圓跳動(dòng)。外圓跳動(dòng)是表現(xiàn)托輥質(zhì)量性能的一個(gè)很重要的綜合參數(shù)，直接影響托輥的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和動(dòng)平衡，進(jìn)而影響整機(jī)的起動(dòng)效率及托輥運(yùn)行中自身附加載荷的大小，縮短托輥的使用壽命。
劉宏軍先生
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