
青州市東盛工貿(mào)有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:青州市309國(guó)道大尹路口南1公里
主營(yíng):冷拔無(wú)縫方管,冷拔無(wú)縫矩管,拖拉機(jī)前橋馬蹄管,冷拔拖拉機(jī)前橋
業(yè)務(wù)熱線:0536-3501758
QQ:1597169957
托輥支架用途:
(1)固定托輥:托輥支架設(shè)計(jì)合理,更方便托輥的裝卸,在固定托輥的同時(shí),保證托輥的靈活性!將托輥的徑向跳動(dòng)量和軸向竄動(dòng)量控制在合理范圍內(nèi)。
(2)支撐皮帶:托輥支架采用鋼材加工,嚴(yán)謹(jǐn)工藝焊接而成的托輥支架,不僅規(guī)格標(biāo)準(zhǔn),而且結(jié)構(gòu)牢固,能夠提供更強(qiáng)的支撐力,保證托輥和皮帶的平穩(wěn)輸送。
(3)防止跑偏:托輥支架在皮帶的運(yùn)行過(guò)程中可以做出一定的調(diào)整,對(duì)皮帶起到有效的調(diào)中作用,增加皮帶使用壽命。
(4)用途廣:托輥支架結(jié)構(gòu)輕便,工藝簡(jiǎn)單,使用壽命長(zhǎng),維護(hù)成本低。是廣泛使用的實(shí)惠耐用型支架結(jié)構(gòu)。





托輥兩端軸承位置的不同軸度小于0.05毫米,外圓徑向跳動(dòng)小于0.3毫米,旋轉(zhuǎn)阻力小于1N,旋轉(zhuǎn)部分的質(zhì)量減輕了1/3,能夠使帶式輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)運(yùn)距、大運(yùn)量、高速度的運(yùn)轉(zhuǎn)工作;
托輥和膠帶之間基本實(shí)現(xiàn)了同步運(yùn)行,相互之間磨損很小,延長(zhǎng);膠帶和驅(qū)動(dòng)膠輥的使用壽命;
對(duì)托輥鋼管包裹了輪胎橡膠耐磨層,其防腐防銹和耐磨性大幅度提高,告別了傳統(tǒng)托輥重量大、精度低、阻力大、不耐磨、易損壞的年代,并通過(guò)了國(guó)家起重運(yùn)輸機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的型式試驗(yàn)認(rèn)可和國(guó)家采煤機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的安標(biāo)檢驗(yàn),取得了安全標(biāo)志。
托輥制造方法
一個(gè)滾子,包括滾子體,在滾子體內(nèi)安裝一個(gè)滾子軸,滾子軸與滾子體連接一個(gè)軸承和一個(gè)滾子塊,軸承的數(shù)目為2,兩個(gè)軸承位于滾子體內(nèi),兩個(gè)軸承位于滾子體的右、左兩端,滾子體安裝在滾子體的一側(cè),滾子體的外側(cè)有一個(gè)端蓋,滾子體的外側(cè)有一個(gè)拉環(huán),端蓋的外封件,端蓋的外側(cè)也被密封,滾子體被包裹在塞的外環(huán)內(nèi)。
所述拉環(huán)嵌入所述端蓋中,所述拉環(huán)的外側(cè)設(shè)有多個(gè)突柄,所述突柄與所述拉環(huán)、端蓋整體為一次注塑成型的整體結(jié)構(gòu)。在所述端蓋的外側(cè),沿所述拉環(huán)的輪廓進(jìn)行不完全切合,即在端蓋的外側(cè)切削形成豁口,所述豁口實(shí)現(xiàn)端蓋與拉環(huán)的區(qū)分,在所述豁口處,所述端蓋的厚度小于其他位置包括拉環(huán)的內(nèi)環(huán)側(cè)的端蓋厚度。

劉宏軍先生
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